A pneumatikus vezérlési rendszerekben továbbra is fennáll egy régóta fennálló mérnöki dilemma: akét-levegő-előkészítő egységelegendő, vagy ahárom-részes egységkötelező?
A fiatal tervezők alapértelmezés szerint gyakran három{0}}darabos egységet adnak meg, feltételezve, hogy "több alkatrész nagyobb megbízhatóságot jelent". A tapasztalt mérnökök számára ez a meggondolatlan választás elégtelen mérnöki megítélésről árulkodik.
Ahelyett, hogy általános kiválasztási táblázatokra hagyatkozna, ez a cikk a két konfiguráció közötti alapvető különbségeket elemzi az alapvető elvek és a jelenlegi ipari szabványok alapján, a pneumatikus rendszer levegő-előkészítő egységére összpontosítva.
FRL alapok
AlattISO 1219-1 (Pneumatikus rendszerek és alkatrészek grafikus szimbólumai), mindkét konfigurációt nemzetközileg úgy emlegetikFRL egységek:
- F: Szűrő
- R: Szabályozó
- L: Kenő
- Három{0}}részes egység: Beépített szűrő + szabályozó + kenő
- Két{0}}részes egység: Csak kombinált szűrő + szabályozó
A különbség jóval több, mint az alkatrészek mennyisége: a kenőanyag eltávolítása paradigmaváltást jelent az olajmentes pneumatikus technológia felé{0}}.
Alapvető különbségek
1. Funkcionális megkülönböztetés (GB/T 14513-2021)
- Három{0}}részes egység: Szállítolajozott sűrített levegő, amely szűrést, nyomásszabályozást és olajködöt (1–3 μm-es részecskeméret) biztosít a későbbi alkatrészek számára.
- Két{0}}részes egység: Szállítszáraz, olaj{0}}mentes sűrített levegő, eltávolítja a részecskéket és a kondenzátumot kenés nélkül.
2. Szerkezeti tervezés
A korai három{0}}darabos egységek diszkrét sorozatú-összekapcsolt alkatrészeket használtak. A modern két-részes egységeket alkalmazzákmoduláris, egymásra rakható konstrukcióperISO 11727, amely gyakran egyetlen szűrő{0}}szabályozó egységbe integrálja a szűrőt és a szabályozót a szivárgási pontok csökkentése és a telepítés egyszerűsítése érdekében.
A két-részes egységek felemelkedése: olaj-mentes pneumatika
A csúcskategóriás-alkalmazások, beleértve a félvezetőket, az élelmiszer-feldolgozást és a gyógyszereket, kizárólag két-részes egységet használnak, ami az ipar olajmentes-üzemre való átállásának köszönhető.
A vezető gyártók (SMC, Festo stb.) modern pneumatikus alkatrészei ön-kenő tömítéseket és előkenő
SzerintJB/T 5967-2021, olajködös kenőanyagok vannakszigorúan tilosolaj-{0}}mentes vagy önkenő{1}}komponenseket használó rendszerekben, mivel a felesleges olajköd elszenesedett iszapot képez, amely eltömítheti vagy beszoríthatja az arányos szelepeket és a precíziós áramlásszabályozást.
Alkalmazásprofilok
Két-részes egység
- Jellemzők: Nagy hatékonyság, tisztaság, kevés karbantartást{0}}igénylő
- Alkalmazások: Precíziós elektronika, orvosi eszközök, lézervágók, új energetikai berendezések
- Alapelv: A beépített{0}}alkatrészkenésre támaszkodik, elkerülve a levegőkör szennyeződését
Három-részes egység
- Jellemzők: Robusztus, kopás-védő, karbantartásigényes-
- Alkalmazások: Famegmunkáló gépek, pneumatikus szerszámok, hagyományos kovácsoló berendezések
- Alapelv: Folyamatos olajködös kenés és hűtés pneumatikus motorokhoz és ütőhengerekhez
Áramlási teljesítmény: nyomásesés
PerISO 6358, minden sorozatkomponens nyomásveszteséget okoz.Általában három-darabos egység szállítja10–20%-kal kisebb névleges térfogatárammint az azonos méretű-port-két-darabos egység a kenőanyag további áramlási ellenállása miatt. Nagy-átfolyású rendszerekben, amelyek nagy-furatú hengerekkel rendelkeznek, a három-alulméretezett egységek lassú, alacsony teljesítményű működtetést okozhatnak.
Karbantartási követelmények
- Két{0}}részes egység: Kondenzvíz elvezetésére összpontosít; sok modell támogatja az automatikus vízelvezetést.
- Három{0}}részes egység: Kondenzvíz-elvezetést, valamint rendszeres olaj-szint-ellenőrzést és csepp{1}}sebesség-szabályozást igényel (1–5 csepp/perc). CsakISO VG 32 turbinaolajmegengedett; motorolaj nem megengedett.
Következtetés
A lényegi különbség abban rejlikkenési felelősség kiosztása:
- A két-részes egységek modern, karbantartást nem igénylő-önkenő-komponenseken alapulnak.
- A három-részes egység külső olajködöt alkalmaz a súrlódás és a kopás csökkentése érdekében.
A kiválasztásnak az aktuátor tényleges kenési követelményein kell alapulnia, nem az alapértelmezett specifikáción. Az olaj-mentes és tiszta gyártás korszakában a szándékos egyszerűsítés gyakran magasabb mérnöki professzionalizmust mutat, mint a redundáns konfiguráció.
