A pneumatikus mágnesszelep mindig hibás, módja annak, hogy helyesen kezeljék?
A mágnesszelepek vonatkozásában most már nagyon gyakoriak a kereskedelmi csomagokban, elsősorban a kőolaj- és vegyiparban, sok technikás csővezetéknek be kell állítaniuk a kikapcsolt szelepeket, és mivel a festmények helyszíne nagyon kockázatos lehet, a védelmi követelmények szigorúak, mint a különböző iparágak, a hatalmas vegyipari vállalatok speciális műszeres alkalmazottakkal rendelkeznek, és a kis villanyszerelők alapvetően felelősségteljesek minden nap ellenőrzésért és megőrzésért.
Itt található a pneumatikus mágnesszelep, amelyet általában ebben az iparágban használnak, néhányat a hengerre kapcsoltak, és néhányat a hengerrel záró zárójelekkel állítanak elő. A pneumatikus mágnesszelepek széles körben használhatók azokban a túlzottan tartó iparágakban, kandallóval, robbanásbiztossal, kívánatos biztonsággal, szennyező anyagokkal és egyéb előnyökkel, nem szabad különböző átviteli alkatrészekben. Az alapvető adalékanyagokat elektromágneses alkatrészekre és a szeleptest elektromágneses alkatrészeire osztják; Állandó mag, mozgó mag, tekercs. Szeleptest; Spool, orsó ujja, tavaszi alap.
A -pozíciós három emberű mágnesszelep, két helyzetben lévő négyszeres mágnesszelep és -funkció alapvető áttekintése 5- Way mágnesszelep. kétszeres háromkörös mandátumú mágnesszelep futási eljárás; A tekercs erősséget kap, a tekercs izgatotta az elektromágneses rajzokat, a eltolódott vasközpont felső részén lévő töltésű rugó tömítőblokkja a rugó törzs segédjével bezárja a kipufogó portot, és a sűrített levegő belép a szelephengerbe a szívó portból, hogy ellenőrző helyzetben játsszon. Amikor az energiát helytelenül helyezik el, az elektromágneses nyomás eltűnik, a mozgó vas középső mozgás a rugó nyomása alatt lévő állandó vasközponttól lefelé mozog, a kipufogónyílás kinyílik, a fogyasztási port le van zárva, és a szelephenger a levegő hiánya miatt megváltoztatja állapotát. Két 4- módon, 5- módon a mágnesszelep működési alapelve hasonló a fenti elvhez, azonban a kipufogónyílások mennyisége egyfajta. A két számjegy jelentése itt; Magának a mágnesszelepnek a teljesítménye és az erővesztés, a szabályozott szelephez pedig nyitott és közel van. Több rész jelentése; Visszatéri a mágnesszelep -szelep sokféle lyukára, a testi megfigyelést kapja meg.
A mágnesszelep energiaellátása 220 V-os villamosenergia-ellátással és 24 V-os szilárdsággal rendelkezik, és a 24 V-os energiaellátást többnyire felhasználják a túlzott esélyű iparágakban. Összességében mindegyiknek megvan a maga előnye. A 220 V-os energiaellátás használata nem mindig elősegíti a WEB oldalrobbanásvédelem védelmét, azonban elősegíti a távolsági átvitelt. Ennek oka az, hogy a tápfeszültség túlzott, és a sebességváltó kábel miatt a feszültségcsökkenés most nem befolyásolja a mágnesszelep szokásos működését. A 24 V-os szilárdsági ellátás használata elősegíti a WEB oldalrobbanás-bizonyítékot, de az átviteli távolság hosszú utat jelent, és figyelembe kell venni a sebességváltó kábelének feszültségcsökkenését a mágnesszelep festményein. Következésképpen sokkal fontos kiszámítani a sebességváltó kábelének legmegengedhetőbb időtartamát a mágnesszelep minimális üzemi feszültségének megfelelően.
Például a 24 V-os szilárdsági ellátást használják, a mágnesszelep minimális futási feszültsége 20 V, a vonal maximális megengedett feszültségcsökkenése 4 V, a névleges energia 12W, a polivinil-klorid szigetelt hüvelyvezérlő kábelt használjuk, a kábel átmérője két.5 mm2, és a két-raktárrendszert használjuk. Az L vezérlőkábel maximális hosszát az asztalra nézve számítják ki, messze elismerték, hogy a manipulációs kábel maximális DC -ellenállása 7,1Ω/km, és mivel az úton előállított feszültségcsökkenés r=8 Ω, a manipulációs kábel maximális megengedett időtartama 1,079 Km. És az -D -cord manipulációs kábel használata miatt, tehát minden vezérlő kábel hossza 539 m. Az elméleti számítás révén a mérföldek elismerték, hogy a mágnesszelep nem csökken, mint a 20 V -os rendszeres futási feszültség, a leghosszabb vonalátviteli távolság két.5 mm2 -ig eléri az 539 m -et.
Gyakori hibák fordulnak elő a mágnesszelep alkalmazása során
A mágnesszelep csatlakozója laza vagy ki van kapcsolva, a tekercset kiégik, és a mágnesszelep beragadt. A mágnesszelep -szelep vezetéke nem leereszkedett és leesik, ez az új rögzítés, a tekercsek égetésére, lásd a tekercsfejet le, vagy acél tárgyat illeszteni a tekercs üregébe, a mágnesszelep -szelep tekercs törött alternatívát. A mágnesszelep ragasztásának problémáiért tegye le az orsót, az orsó hüvelyét és a rugó alapját, tisztítsa meg, és tisztítsa meg a zsírt a tisztítás után. A motívum az, hogy a kipufogónyílás nem mindig egy hangtompítóval, a levegőben lévő szennyeződések belépnek a szelepbe, vagy a sűrített levegő nem könnyű, szennyeződéseket, vizet, olajat és egyéb szennyeződéseket tartalmaz.
A gond orvoslásához a mágnesszelep kipufogónyagjának kipufogónyílását nem mindig hangtompítóval kell felszerelni, és a levegőtisztító szelepet a mágnesszelep -bevitel első fázisában kell létrehozni. A légszűrő nyomáscsökkentő szelepének előnyei szűrhetik a szennyeződéseket, sűrített levegőt tartalmazhatnak, amely vizet, olajat és még sokan másokat tartalmaz.
A légszűrő feszültségcsökkentő szelepét a fentiekhez tovább is beállíthatjuk. A divatos gyárakban használt sűrített levegő 10 kilogramm, ez az 1MPa. Ha a levegőtisztító szelepet nem telepítik a feszültségjoghoz, akkor a hengernek a károsodása nagy, és nem segíti elő a kapcsolási sebesség szabályozását. A normál példányok alatt a szelep üzemeltetési levegőellátó törzse kb. Zero -4mPa -nál kielégítheti a szelep kapcsolási igényeit, így a légkompresszorállomás sűrített levegését depressziósnak és a szelep hatásának megfelelő nyomáshoz kell változtatni, és a szelep jobb védelme és a kapcsoló manipulációja.
