A pneumatikus hajtás egyik fő alkotóelemeként szerepe aPneumatikushenger az ipari fejlődésben{0}}magától értetődő. De miután annyi pneumatikus hengert használt, valóban megérti őket?
A pneumatikus henger alapvető felépítése
Az úgynevezett -pneumatikus működtető egy olyan alkatrész, amely sűrített levegőt használ erőként a mechanizmus meghajtására lineáris, oszcilláló és forgó mozgások végrehajtására. Vegyük példának a leggyakrabban használt alap típusú hengert, hogy megnézzük, mi is a belső szerkezet pontosan.
1. 3- Pufferdugattyú 2- Dugattyú 4- Hengerhenger 5- Vezetőhüvely 6- Porgyűrű 7- Elülső fedél 8- Levegőnyílás 9- Érzékelő 10- Dugattyúrúd 11- Kopásálló gyűrű 12- Tömítőgyűrű 13- Hátsó ütközőfedél 14 Szelep
1) Hengercső
A hengerhenger egyik legfontosabb paramétere a belső átmérője. A henger átmérőjének mérete határozza meg a henger kimenő erejét. A hengerhenger belső falának felületi érdessége legalább Ra0,8um legyen, hogy a dugattyú simán előre-hátra tudjon csúszni a hengerhenger belsejében. A nagy-széntartalmú acélcsövek használata mellett a hengerhenger anyaga nagyszilárdságú alumíniumötvözetből és sárgarézből is készül majd.
2) Végfedél
A hengerhenger mindkét vége végburkolattal van felszerelve, amelyen a szívó- és kipufogónyílások találhatók. Némelyiknek puffermechanizmusa is van. Annak elkerülése érdekében, hogy a dugattyúrúdból levegő szivárogjon kifelé, vagy hogy külső por ne kerüljön a hengertestbe, tömítőgyűrűket és porvédő gyűrűket kell felszerelni a végburkolatra. A henger vezetési pontosságának növelése érdekében a rúd oldalsó végburkolatára egy vezetőhüvelyt is felszerelnek.
3) Dugattyú
Közvetlenül mozgó alkatrészként a dugattyú kétségtelenül nyomás alatt álló alkatrész. A dugattyúban a gázszivárgás elkerülése érdekében általában dugattyútömítőgyűrűt szerelnek fel. A dugattyúra-kopásálló gyűrűk vannak felszerelve, amelyek javíthatják a henger vezetési teljesítményét.
4) Dugattyúrúd
A dugattyúrúd a közvetlen működtető szerkezet, és egyben a legfontosabb erő{0}}csapágyalkatrész. Ezért az anyagszükséglet is viszonylag magas. Általában nagy-széntartalmú acélt vagy kemény krómozáson átesett rozsdamentes acélt használnak a korrózióállóság és a tömítőgyűrű kopásállóságának javítására.
5) Pufferdugattyú, pufferfojtószelep
A pufferberendezés fontos alkatrész, amely biztosítja a henger élettartamát. Konkrét funkciójával később foglalkozunk.
A hengerek osztályozása
A hengerek egy-működésű hengerekre és kettős-működésű hengerekre oszthatók.
Ahogy a neve is sugallja, az egy{0}}működésű henger csak az egyik oldalára szállít levegőt. A légnyomás megnyomja a dugattyút, aminek következtében a dugattyúrúd kinyúlik, és a rugó vagy saját súlya hatására visszatér eredeti helyzetébe.
Van egy nagyon jó metafora. Mintha egyetlen kutya lennél, de squash pályán is kedvedre játszhatsz, azt gondolva, hogy a falon át visszapattan hozzád a squash labda.
Kettős működésű
És ez a mi metaforánk, amin változtatni kell. Gyönyörűen találtál egy barátnőt, és végre valaki tollaslabdázhat veled.
A henger puffere
Korábban említettük a henger pufferelési problémáját is. Ha nincs pufferszerkezet, akkor a dugattyú a terminálhoz mozdulva nagy mozgási energiával ütközik a végburkolatba. Nem sokára megsérülnek az alkatrészek, ami nagymértékben lerövidíti a henger élettartamát.
Emellett az ütközés okozta zaj is nagyon hangos. Lehet, hogy egyetlen henger zaja nem hangos, de egy gyár hengereinek zaja akár olyan szintet is elérhet, amit az ember nem tolerál, akárcsak egy induló sugárhajtású repülőgép mellett.
Emiatt az okos tervező egy puffereszközt készített a hengerhez. A hidraulikus pufferelés a legegyszerűbb pufferelési módszer. A hidraulikus puffer a henger elülső végén van felszerelve.
1. A hidraulikus puffereszköz ásványolajat használ közegként, és egyedi csillapítási kialakítása révén zökkenőmentes átmenetet biztosít a nagy-sebességű könnyű terhelésről a kis-sebességű nehéz terhelésre.
2. Gumi pufferek: A gumipuffereket kompaktabban szerelik fel, de pufferkapacitásuk állandó marad és viszonylag kicsi. Ezért többnyire kis hengerekben használják.
3. Légpufferelés. A levegő pufferelése pufferszelepeken keresztül történik. A következő ábrán láthatjuk, hogy a falon belüli gáz csak a pufferszelepen keresztül távozhat. A pufferszelep nyitási foka nagyon kicsi. Amikor a dugattyú mozog, a nyomás az üregben gyorsan megemelkedik, ami ellenhatást fejt ki a dugattyúra, és lelassul, amíg meg nem áll.
A henger határa
A mágneses kapcsoló egy olyan alkatrész, amely meghatározza, hogy a henger a helyén van-e. Szabályozhatja a megfelelő mágnesszelepet a kapcsolási művelet eléréséhez. Amikor a dugattyú elmozdul, a tetején lévő mágneses gyűrű megközelíti vagy elhagyja a kapcsolót, és a kapcsolóban lévő áram mágnesezett lesz, vonzza vagy leválasztja egymást, ezáltal elektromos jelet generál.
A henger kenése
Általában kétféleképpen lehet kenni a hengereket. Az egyik az olajkenés, amely során a kenőolajat összekeverik sűrített levegővel, és a hengerbe juttatják. Ez a kenési mód folyamatos használatot igényel. Ha leállítják, az élettartama meredeken csökken. Egy másik megközelítés a zsír használata a kenéshez. Jelenleg a legtöbb gyártó teljes mértékben nem-olajos-gázpalackokat alkalmaz.
A fentiekben annyi pneumatikus hengert használt, valóban megérti őket? tartalommal kapcsolatos további információkért a következő címen érhető elhttps://www.joosungauto.com/.
