①. Ügyeljen a párhuzamos pneumatikus hengerek közötti távolság megtartására
A két párhuzamos pneumatikus hengerhenger közötti távolságnak 40 mm-nél nagyobbnak kell lennie; ellenkező esetben e két pneumatikus henger mágneses kapcsolói interferálnak egymással, ami meghibásodást okoz.
②, a mágneses kapcsolók vezetékeinek a lehető legrövidebbnek kell lenniük
A vezetékek hossza nincs hatással a funkció használatára. Ha azonban túl hosszú a vezetékezés, akkor a kapcsoló bekapcsolásakor nagyon nagy lesz az áram, ami lerövidíti a kapcsoló élettartamát. Ha a vezetéknek nagyon hosszúnak kell lennie, meghaladja az 5 métert, érintésvédelmi dobozt kell használni.
③. Óvintézkedések különleges környezetben történő használathoz
1. Erős mágneses környezetben erős mágneses térellenállású pneumatikus hengereket kell használni.
2. Olyan környezetben, ahol sok a por, vízcseppek vagy olajcseppek, teleszkópos védőhüvelyeket kell használni a pneumatikus hengerrúd oldalán.
3. Olyan környezetben, ahol vaspor és vasreszelék találhatók a közelben, ha nem veszik igénybe a védelmet, a mágnes magához vonzza a vasport és a vasreszeléket, hogy felhalmozódjanak körülötte, gyengítve a pneumatikus henger belsejében lévő mágneses erőt, ami a mágneses kapcsoló meghibásodását okozhatja.
④. Megjegyzés - Az egy-tengelyű pneumatikus henger tengelye forogni fog
Hacsak nem egy -forgásgátló egytengelyes-hengerről van szó, akkor az egytengelyes
⑤. A dugattyúrudat soha nem szabad radiális erőhatásnak kitenni
A dugattyúrúd csak az axiális toló- és húzóerőknek képes ellenállni. Ne hagyja, hogy oldalirányú erőhatások érjék, csak azért, mert vastag és erős. Miután oldalirányú erőhatásoknak van kitéve, a vezetőrúd és a pneumatikus hengerhenger belső fala különleges erőt hoz létre, ami nagymértékben lerövidíti a pneumatikus henger élettartamát.
Radiális erő esetén elengedhetetlen vezetőrudak vagy csúszósínek hozzáadása segítségül, vagy közvetlenül válasszon egy hengert beépített-csúsztatósínekkel és vezetőrudakkal. A beépített -vezetőrudakkal és csúszósínekkel rendelkező pneumatikus hengerek általában drágábbak, mint a beépített-hengerek, de sokkal kisebb méretűek. Csak válasszon az adott helyzetnek megfelelően.
⑥. Óvintézkedéseket kell tenni a pneumatikus henger mozgó részein
A pneumatikus hengerek nagy valószínűséggel sérülést okoznak. A nagy hengerátmérők közvetlenül rokkantsághoz vagy akár halálhoz is vezethetnek. Ha a gép külsején nincs biztonsági fényfüggöny, akkor azokon a részeken, ahol a pneumatikus hengerek működnek, védelmi intézkedéseket kell tenni.
⑦. A további pufferelés nagyon fontos
Ha a meghajtott tárgy tömege nagy és a sebesség nagy, a henger önpufferoló képessége általában nem elegendő. Hozzá kell adnunk egy hidraulikus puffert, vagy be kell állítani egy lassító kört, amely segíti a lassítást és a megállást.
⑧. A vezetőrudakkal ellátott pneumatikus hengereket soha nem szabad hajtóműként használni
A leállási pont külön blokkoló pneumatikus hengerrel van felszerelve. Ne gondolja, hogy a vezetőrúddal ellátott henger megállási pontként is használható. Nem bírja a sugárirányú ütést. Ha megállási pontként használják, a vezetőrúd néhány hónapon belül meglazul, ami pontatlan pozicionálást okoz.
⑨. A támasztékokat a hosszú{1}}löketű pneumatikus hengerek közepére kell kialakítani
A hosszú{0}}löketű henger közepén egy támasztékot kell kialakítani, amely kiküszöböli a dugattyúrúd megereszkedését, a hengercső lefelé hajlását, valamint a vibráció és a dugattyúrúd külső terhelése által okozott károkat.
⑩. Teljes mértékben mérlegelje az áram- és gázkimaradás{1}}hatásait, valamint a palack helytelen működését
Különösen a megfogó Pneumatikus munkahenger esetében, ha tárgyak kezelésekor hirtelen áram- vagy gázkimaradás történik-, és nem tesznek védőintézkedéseket, az a tárgyak leesését okozhatja, ami károsíthatja a gépet vagy a termékeket. Ha meg kell akadályozni a pneumatikus henger áramszünet miatti hibás működését, akkor kettős-tekercses pneumatikus mágnesszelep választható. Áramkimaradás esetén képes fenntartani a pneumatikus henger eredeti mozgását.
⑪. A pneumatikus henger és a pneumatikus mágnesszelep közötti csővezeték nem lehet túl hosszú
Ha a pneumatikus henger és a mágnesszelep közötti csővezeték túl hosszú, az megnehezíti a gáz kiürítését és cseréjét. Idővel valószínűleg páralecsapódás lép fel.
⑫. Lazulásgátló-intézkedések vibráló környezetben
Ha a pneumatikus hengert magas viszkozitású és jelentős vibrációjú munkakörnyezetben használják, ügyelni kell arra, hogy a konstrukció, a rögzítőcsavarok és az összes csatlakozóelem kilazuljon.
⑬. Pneumatikus henger kenés
Manapság a legtöbb pneumatikus hengert előre{0}}töltik zsírral, így nincs szükség kenőolaj hozzáadására. A kenőolaj hozzáadása után azonban az olajellátást nem lehet leállítani, mert az előre hozzáadott zsír lemosódhat. Az olajellátás elmulasztása a pneumatikus henger rossz működését okozza.
A fenti tudnivalók Ismered ezeket az apró tényeket a pneumatikus hengerek tartalmáról? További kapcsolódó információkért látogasson el idehttps://www.joosungauto.com/.
