Az AIRTAC mágnesszelepek alapvető bemutatása

Alapvető bevezetéseAIRTAC mágnesszelepek

Az AIRTAC mágnesszelep (mágnesszelep) egy elektromágnesességgel vezérelt ipari eszköz. Ez egy automatizált alapelem, amelyet a folyadékok szabályozására használnak, és a működtető szerkezethez tartozik, nem korlátozódik a hidraulikára és a pneumatikára. Ipari vezérlőrendszerekben használják a közeg irányának, áramlási sebességének, sebességének és egyéb paramétereinek beállítására. A mágnesszelepek különböző áramkörökkel kombinálhatók az elvárt szabályozás elérése érdekében, és a szabályozás pontossága és rugalmassága egyaránt garantálható. Sokféle mágnesszelep létezik, és a különböző mágnesszelepek különböző szerepet töltenek be a vezérlőrendszer különböző helyzeteiben. A leggyakrabban használt visszacsapó szelepek, biztonsági szelepek, irányszabályozó szelepek, fordulatszám-szabályozó szelepek stb.

AIRTAC mágnesszelep kiválasztási táblázat

Az AIRTAC mágnesszelepek osztályozási módszerei

Válassza ki a szelep kapcsolási módját a működési állapotnak megfelelően

A.2 Pozíció Egy tekercs: Az áram-kikapcsolása után a szelepmag visszatér eredeti helyzetébe (például 4V210);

B.2 Duplatekercs helyzet Az áram-kikapcsolása után a szelepmag visszatér eredeti helyzetébe (például 4V220).

C.3 Pozíció (általában zárt) Kettős tekercs: Ha egyik vége sem kap tápfeszültséget, a szelepmag funkcionális helyzete középen zárva van. A szelepmag funkcionális helyzete azon az oldalon van, ahol a tápellátást kapják. Az áram-kikapcsolása után a szelepmag visszatér eredeti helyzetébe (például 4V230C).

D. 3 Pozíció (általában nyitott típus) Kettős tekercs: Ha egyik vége sem kap tápfeszültséget, a szelepmag funkcionális helyzete középen van, a levegőbemenet zárva van, és a henger belsejében lévő nyomás a légkörbe távozik. A szelepmag funkcionális helyzete azon az oldalon van, ahol a tápellátást kapják (például 4V230E).

E.3 Pozíció (nyomás alatt álló) kettős tekercs: Ha egyik vége sem kap tápfeszültséget, a szelepmag funkcionális helyzete középen van. A levegőbemenet egyidejűleg csatlakozik a henger mindkét végén lévő interfészekhez. A szelepmag funkcionális helyzete azon az oldalon van, ahol a tápellátást kapják (például 4V230P).

Az irányított szabályozószelepek kategóriák szerint osztályozhatók

A. Mágnesszelepek (2V sorozat, 3V sorozat, 4V sorozat, 4M sorozat, VF sorozat, SY sorozat, Q22/Q23XD sorozat);

B. Vízszelepek, gőzszelepek (2W sorozatú vízszelepek, 2L/US sorozatú gőzszelepek);

C. Kézi szelepek (3H sorozatú kézi-szelepek, 4H sorozatú kézi-szelepek, 3R sorozatú kézi-húzott szelepek, 4R sorozatú kézi-húzott szelepek, HV sorozatú kézi-forgatható szelepek);

D. Mechanikus szelepek (MOV sorozat, JM sorozat, MSV sorozat);

E. Pneumatikus vezérlőszelepek (3A sorozat, 4A sorozat, VFA sorozat);

F. Egyirányú fojtószelep (RE sorozat);

G. Gyors kipufogószelep (QE sorozat);

H. Lábpedálszelepek (FV sorozat, 4F sorozat);

I. Mágnesszelep tekercs, szeleplemez;

A fentiekben az AIRTAC mágnesszelepek alapvető bemutatása található, a kapcsolódó információkért a https://www.joosungauto.com/ címen találhatók.