1. A henger alapszerkezete
Az úgynevezett pneumatikus működtető egy olyan elem, amely sűrített levegőt használ, mint az energiát, és a meghajtó mechanizmus lineáris, lengő és forgó mozgásokat hajt végre.
Vegyük példaként a leggyakoribb alaphengert, és nézd meg, mi van benne.
Tehát a kérdés az, hogy kíváncsi vagyok-e, hogy láthatja-e egy hatású henger vagy kettős hatású henger a fenti képet?
2. A hengerek osztályozása
Egyetlen hatású henger:
A dugattyúnak csak egy oldalát szállítják levegővel, és a légnyomás nyomja a dugattyút, hogy tolóerőt generáljon, hogy meghosszabbítsák és visszatérjenek a tavaszra vagy a saját súlyára.
Olyan, mintha még akkor is, ha egyetlen kutya vagy, elmehetsz a squash pályára, és jól érezheti magát. Mert a tök visszatér a visszapattanás miatt.
Kettős hatású henger:
A henger dugattyú mindkét oldalán légnyomás van, hogy előremenő vagy hátrányos hatást érjen el.
Tehát, hogy másképp fogalmazva, az lesz - elég szerencsés voltál megtalálni az istennőt, és most játszhatsz tollaslabdát vele.
3. hengerpuffer
Ugyanakkor a hengernek is van problémája. Ha a pufferkészüléket nem használják, amikor a dugattyú a végéig mozog, különösen a hosszú lökéssel és nagy sebességű hengerrel, akkor a dugattyú kinetikus energiája a végtakaróba ütköző nagyon nagy lesz, ami könnyen károsítja az alkatrészeket és lerövidíti a henger élettartamát. -
Sőt, az ütés által okozott zaj meglehetősen szörnyű. Ha a henger pufferkészülék nélküli zaja 70dB, akkor az egész gyár zajja akár 140dB -re is lesz, mint például a sugárhajtású repülőgép kifutópályáján lenni. Ez elérte az elfogadhatatlan és fájdalmas emberek határait.
Hogyan lehet megoldani ezeket a problémákat? Tervezőink puffer kialakítást készítettek a hengerhez.
(1) hidraulikus puffer
A henger pufferelésének első és legegyszerűbb módszere egy hidraulikus puffer telepítése a henger elülső végére.
Az alábbiakban a hidraulikus puffer működési elve:
Az egyedi csillapító lyuk kialakításán keresztül az ásványolajat használják közepesként, hogy simán megvalósítsák a nagysebességű fényterhelésről az alacsony sebességű nehézterhelést.
Jellemzők: A kis energiától a nagy energiáig a széles tartományt nem kell beállítani, ami elérheti a legjobb energiaelnyelést.
(2) Gumi puffer
A gyárban a kompaktabb telepítés érdekében a tervezők egy másik módszerre, a második módszerre gondoltak: gumi puffer. (A bokorpárnákat a dugattyúrúd mindkét végén biztosítják)
Óvintézkedések:
1) A pufferolási kapacitás rögzített és változatlan, és a pufferolási kapacitás kicsi. Leginkább kis hengerekben használják a zaj megelőzésére.
2) Figyelembe kell venni a gumi öregedése által okozott deformáció és hámozás jelenségét.
3) Légpuffer
A harmadik módszer: gázpuffer. (Amikor a dugattyú mozog, a pufferhüvely és a tömítőgyűrű együttesen működik, hogy az egyik oldalon zárt légkamra/pufferüreget képezzen a pufferolás elérése érdekében.)
A pufferkamrában lévő gázt csak a pufferszelepen lehet üríteni. Ha a pufferszelep kinyílása nagyon kicsi, az üregben lévő nyomás gyorsan növekszik, és a nyomás reakcióerőt eredményez a dugattyún, ezáltal lassítva a dugattyút, amíg meg nem áll.
Óvintézkedések:
1) A pufferszelep nyílásának beállításával a pufferkapacitás beállítható. Minél kisebb a nyílás, annál nagyobb a párnázó erő.
2) A puffert a háttér nyomásának felhasználásával valósítják meg, amikor a henger működik. A hengeres háttérnyomás kicsi. A pufferkapacitás szintén kisebb lesz. Használatkor figyeljen a terhelési sebesség és a hengersebesség vezérlési módszerére.
4. Mágneses kapcsoló
Ezen a ponton tudjuk, hogyan mozog a henger szabadon. De vannak szabályok mindenre, és így van a hengerek mozgása is. Mindegyik a helyén van? Átlépte a vonalat? Kinek kell ezt felügyelnie?
Mágneses kapcsoló - Ez egy visszacsatolási jel annak megítélésére, hogy a henger a helyén fut -e, és vezérli a megfelelő mágnesszelepet a kapcsolási művelet befejezéséhez.
Alapelv: A dugattyú megközelítésével mozgó mágneses gyűrű, vagy elhagyja a kapcsolót, és a kapcsolókat vonzza vagy leválasztja a mágnesezés, és elektromos jelet küldünk.
Jellemzők: Nem szükséges beállítani a mechanikus vezérlőszelepet és annak rögzítő tartóját a hengerütés mindkét végén, és nem kell a csapkodót a dugattyúrúd végén beállítani, így könnyen használható, kompakt szerkezetű, magas megbízhatóságú, hosszú élettartamú, alacsony költségek és gyors a válaszidő váltási időpontjában. , széles körben használják.
A henger kenése
Ezenkívül a kenésről is beszélni akarunk, a cél az, hogy csökkentsük a henger mozgásának károsodását a hengerbe, és meghosszabbítsuk a henger élettartamát.
Kenje meg olajjal:
Használjon kenőanyagot a kenőolaj keveréséhez sűrített levegőbe, és szállítsa a hengerbe.
Nem olaj kenés:
Csak a beépített zsírot használja, az olajellátáshoz nem kell használni a kenőanyagot; Kerülje az élelmiszerek és a gyógyszercsomagolás szennyeződését olajrészecskékkel a szállítás során, befolyásolja az egyes ipari kémiai pigmentek tulajdonságait, vagy befolyásolja a tesztelő műszerek pontosságát stb.
Jelenleg a legtöbb gyártó teljes mértékben felismerte a nem üzemanyag-hengert.
Óvintézkedések:
Miután a kenőolajat használják, folyamatosan kell használni. A deaktiválás után az élettartam drámai módon esik le.
