Az elektromágneses szelep olyan eszköz, amely elektromágneses erőt használ a folyadékok vagy gázok áramlásának szabályozására. Elsősorban a szeleptestből, a szelepmagból, az elektromágneses tekercsből és a rugóból stb.
Amikor az elektromágneses tekercs energiát ad, mágneses mezőt generál, ami a szelepmagot vonzza vagy tagadja a mágneses erővel, ezáltal szabályozva a közeg áramlási irányát és sebességét.
A mágnesszelepeket széles körben használják olyan területeken, mint az automatikus vezérlőrendszerek, az ipari termelés, a petrolkémiai anyagok stb. Az egyszerű szerkezet, a gyors válasz sebessége és a nagy megbízhatóság előnyei vannak.
A pneumatikus mágnesszelepek funkcióik és követelményeik szerint sokféle módon és helyzetben vannak.
Kéthelyettes, kétirányú, kétirányú, háromirányú, kéthelyiségű, ötirányú, két helyzetű négyirányú és mágnesszelepek vannak. (A kéthelyzeti ötirányú és a két helyzetű négyirányú négyirányot tovább osztják egy elektronikus elektronikus vezérlésre és kettős elektronikus vezérlőtípusokra.)
Természetesen a legegyszerűbb és leggyakrabban használt termékek a két helyzetű háromirányú mágnesszelep és a két helyzetű ötirányú mágnesszelep. A három helyzetű ötirányú mágnesszelepet csak akkor szabad használni, ha a hengernek (működtetőnek) meg kell állnia a közepén.
A "átmenő" és a "helyzet" a pneumatikus megfordító mágnesszelepek fontos fogalma.
A különböző "ON" és "helyzet" különféle pneumatikus megfordító mágnesszelepek.
Az úgynevezett "kétpozíciós szelep" és a "hárompozíciós szelep" általában arra utal, hogy az irányvezérlő szelep szelepmagjának két vagy három különböző működő helyzete van.
Az úgynevezett "kétirányú szelep", "háromirányú szelep" és "négyirányú szelep" az irányvezérlő szelep szeleptestének két, három vagy négy interfészére utal, amelyek nem kapcsolódnak egymáshoz, de csatlakoztathatók a rendszer különböző olaj- vagy gázcsöveihez. Különböző olajcsatornák/gázvezetékek csak a "több pozícióval" kommunikálhatnak az elülső "több pozícióval" a szelepport kinyitása és bezárása révén, amikor a szelepmag mozog. Látnia kell, hogy hány működő állapotban kell ezt a szelepet mondani, hogy hány pozíciója van. Ha vannak szimbólumok a pneumatikus komponensekhez, akkor könnyebben érthető. A szimbólumon a szeleptestet ábrázoló négyzetek száma (nyilakkal vagy T-vonallal) a pozíciók száma.
Az utóbbi részben található "jitong" a négyzetek egyik pontjának számát képviseli (a nyílvonal és a t vonal keresztező pontja), amely a Jitong.
A grafikus szimbólumok jelentése általában a következők:
(1) Használjon négyzeteket a szelep működési helyzetének jelzéséhez. A dobozok száma jelzi a "pozíciók" számát.
(2) A dobozon belüli nyilak azt jelzik, hogy az olajáramkör csatlakozik, de a nyilak iránya nem feltétlenül jelenti a folyadékáram tényleges irányát.
(3) A dobozban a "┻" vagy "┳" szimbólumok azt jelzik, hogy a szakasz blokkolva van;
(4) A dobozon kívül csatlakoztatott interfészek száma azt jelzi, hogy hányan vannak csatlakoztatva.
(5) Általában az olajbemeneti/levegő bemeneti nyílását, ahol a szelep a rendszer olajellátó vonalához vagy levegőjéhez van csatlakoztatva, a P betű képviseli. A visszatérő olaj/visszatérő gázport, ahol a szelepet a rendszer visszatérő olajvezetékéhez/gázvezetékéhez csatlakoztatják, T (néha O) képviseli. Az olajport/légportot, ahol a szelepet a szelepmozgatóhoz csatlakoztatják, A, B stb. Jelzi, néha grafikus szimbólumokon használják az olajszivárgás portjának ábrázolására.
(6) Az irányvezérlő szelepek mindkettőnek két vagy több működő helyzete van, amelyek közül az egyik a normál helyzet, azaz az a helyzet, ahol a szelepmag található, amikor nem működik működési erőnek.
A grafikus szimbólum középső pozíciója a három pozíciós szelep normál helyzete. A tavaszi visszatérést használó kétpozíciós szelep normál helyzetként a rugóhoz közeli dobozban lévő passzázs állapotát veszi.
A rendszerdiagram rajzolásakor az olaj áramkört/gáz áramkört általában az irányvezérlő szelep normál helyzetéhez kell csatlakoztatni. A pozíciók száma a szelep működési állapotának számára utal. A működő állapotok száma a pozíciók száma. A megfelelő grafikus szimbólum négyzetében számjegyek száma megegyezik.
"--- pozíció?" Az egyik pontszámra utal a négyzetek egyikét, amely a grafikus szimbólumok egyikét választja: Nyílvonal és T. A nyílvonal két vége két pont, és T egy pontot képvisel.
A nyíl iránya jelzi a gáz áramlási irányát a gázúton. Egy kétirányú nyíl azt sugallja, hogy a gáz mindkét irányban áramolhat.
T azt jelzi, hogy ez az út blokkolva van.
Két helyzet háromirányú (1 szívó, 1 kipufogó, 1 kipufogó)
Két helyzet ötirányú (1 szívó, 2 kipufogó, 2 kipufogó)
Általában a levegő bemeneti nyílását a "P", a kipufogó port az "R" és az "S" (a levegő bemeneti oldalán ugyanazon oldalon) képviseli, és a működtetőhöz csatlakoztatott levegőportok "A" és "B".
Általában a mágnesszelepek két vagy több működő helyzetben vannak. Az egyik a normál helyzet.
A normál helyzet a szelepmag helyzetére utal, amikor nem az elektromágneses erőnek van kitéve (a rugó vége közelében lévő doboz az ábrán látható).
Így:
Az alábbi ábra az NC -t mutatja, mint a normálisan zárt q mágnesszelepet (ha nem kapcsolják be, a gázellátás levágásra kerül).
A következő ábrán a NO a szokásos módon nyitott q mágnesszelepet képviseli (a gáz áramlik, ha nem áramlik).
Ha a mágnesszelepet hosszú ideig el kell indítani, és a folyamatos nyitási idő sokkal hosszabb, mint a zárási idő, tanácsos kiválasztani egy normálisan nyitott mágnesszelepet.
Amikor a mágnesszelep gyakran változik a nyílás és a bezárás között, vagy a nyitási idő rövid, vagy a nyílás és a bezárás közötti időbeli különbség nem szignifikáns, akkor ki kell választani a rendesen zárt mágnesszelepet
A következő ábra szimbóluma azt jelzi, hogy a mágnesszelep közvetlen hatású
A következő ábrán látható szimbólum azt jelzi, hogy a mágnesszelep egy pilóta által működtetett típusú
Az ötirány azt jelenti, hogy öt csatorna van a szellőzéshez
Az egyik csatlakozik a gázforráshoz.
A kettőt a kettős hatású henger külső légkamra levegő bemeneti nyílásához és kimenetéhez csatlakoztatják.
A két levegő bemeneti nyílását és kimenetét a belső légkamrához csatlakoztatják.
A konkrét munka elv a kettős hatású pneumatikus szelepmozgatóhoz utalható. A légút (vagy a folyékony út) szempontjából:
A két helyzetben lévő háromirányú mágnesszelepnek van egy levegő bemeneti nyílás (a levegőforráshoz való csatlakozáshoz), egy levegő-kimenet (a légforrás biztosítása érdekében a célberendezéshez), és egy levegő kimeneti nyílás (általában egy hangtompítóval felszerelt; ha a zaj nem aggodalomra ad okot, akkor azt is ki lehet hagyni).
A két helyzetben lévő ötirányú mágnesszelepnek van egy levegő bemeneti lyuka (csatlakoztatva a levegőforráshoz a bevitelhez), egy előremenő levegő kimeneti lyuk és egy fordított műveletű levegő kimeneti lyuk (egy előre és egy fordított akció-levegőforrást biztosít a célkészülékhez), egy előrehaladási kipufogó lyuk és egy fordított akció kipufogó lyuk (a beépített gombázóval).
A kis automatikus vezérlőkészülékekhez az ipari csövekhez általában a 8–12 átmérőjű ipari gumi levegőcsöveket választják ki.
Elektromos módon a két helyzetben lévő háromirányú mágnesszelepek általában egyvezérelt (azaz egy tekercs), míg a két helyzetű ötirányú mágnesszelepek általában kettős vezérlésűek (azaz kettős tekercs).
A tekercs feszültségszintje általában DC24V, AC220V stb.
A két helyzetben lévő háromirányú mágnesszelepeket két típusra osztják: általában bezárva és általában nyitva.
A szokásos módon zárt típus arra a helyzetre vonatkozik, amikor a levegő útját leválasztják, amikor a tekercs nem energiájú.
A általában nyitott típus arra a helyzetre utal, amikor a légutak nyitva vannak, amikor a tekercs nem energiájú.
A két helyzetben lévő ötirányú, elektromosan vezérelt mágnesszelep működési elve:
Amikor az előremenő akciótekercs energiát ad, akkor az előremenő Action Airway csatlakozik (az előremenő Action Air kimeneti nyílásban van levegő). Még akkor is, ha az előremenő akciótekercset nem működtetik, az előremenő Action Airway csatlakoztatva marad, és addig marad, amíg a fordított akció tekercs energiát nem ad.
Amikor a fordított akciótekercs energiájú, akkor a fordított Action Airway csatlakozik (a fordított akciótekercs léglyuka van). Még akkor is, ha a fordított akciótekercset nem működtetik, a fordított Action Airway továbbra is kapcsolódik, és addig marad, amíg az előremenő akció tekercs energiát nem ad. Ez megegyezik az "önzárással".
A két helyzetű ötirányú, kettős elektromos vezérlő mágnesszelep ezen jellemzőjének alapján, amikor az elektromechanikus vezérlőáramkör vagy a PLC programozását tervezi, csak a mágnesszelep tekercs működését kell hagyni 1-2 másodpercig. Ez megvédi a mágnesszelep tekercset a könnyen sérüléstől.
